Ventilatoren er en ventilations- og varmeafledningsenhed, der er tilpasset den variable frekvensmotor. I henhold til motorens strukturelle egenskaber er der to typer ventilatorer: aksialstrømningsventilatorer og centrifugalventilatorer. Aksialstrømningsventilatoren er installeret i den ikke-akselforlængende ende af motoren, hvilket funktionelt svarer til den eksterne ventilator og vindskærmen på den industrielle frekvensmotor. Centrifugalventilatoren er installeret på den passende position af motoren i henhold til motorhusets struktur og de specifikke funktioner i nogle yderligere enheder.
TYPCX-serien synkronmotor med permanent magnet med variabel frekvens
I tilfælde hvor motorens frekvensvariationsområde er lille, og motorens temperaturstigningsmargen er stor, kan den indbyggede ventilatorstruktur i den industrielle frekvensmotor også anvendes. I tilfælde hvor motorens driftsfrekvensområde er bredt, bør der i princippet installeres en uafhængig ventilator. Ventilatoren kaldes en uafhængig ventilator på grund af dens relative uafhængighed af motorens mekaniske del og den relative uafhængighed af ventilatorens strømforsyning og motorens strømforsyning, dvs. de to kan ikke dele et sæt strømforsyninger.
Motoren med variabel frekvens drives af en strømforsyning eller inverter med variabel frekvens, og motorhastigheden er variabel. En struktur med indbygget ventilator kan ikke opfylde motorens krav til varmeafledning ved alle driftshastigheder, især ved lav hastighed, hvilket fører til en ubalance mellem den varme, der genereres af motoren, og den varme, der fjernes af kølemedieluften med en alvorligt utilstrækkelig strømningshastighed. Det vil sige, at varmeproduktionen forbliver uændret eller endda stiger, mens den luftstrøm, der kan bære varme, reduceres kraftigt på grund af den lave hastighed, hvilket resulterer i varmeakkumulering og manglende evne til at afgive varme, og viklingstemperaturen stiger hurtigt eller endda brænder motoren. En uafhængig ventilator, der ikke er relateret til motorhastigheden, kan opfylde dette behov:
(1) Hastigheden på den uafhængigt drevne ventilator påvirkes ikke af hastighedsændringen under motorens drift. Den er altid indstillet til at starte før motoren og halte bagefter motorens nedlukning, hvilket bedre kan opfylde motorens ventilations- og varmeafledningskrav.
(2) Ventilatorens effekt, hastighed og andre parametre kan justeres passende i kombination med motorens designtemperaturstigningsmargen. Ventilatormotoren og motorhuset kan have forskellige poler og forskellige spændingsniveauer, når forholdene tillader det.
(3) For konstruktioner med mange ekstra motorkomponenter kan ventilatorens design justeres for at opfylde kravene til ventilation og varmeafledning, samtidig med at motorens samlede størrelse minimeres.
(4) For motorhuset vil motorens mekaniske tab blive reduceret på grund af manglen på en indbygget ventilator, hvilket har en vis effekt på at forbedre motorens effektivitet.
(5) Ud fra analysen af motorens vibrations- og støjindekskontrol vil rotorens samlede balanceeffekt ikke blive påvirket af den senere installation af ventilatoren, og den oprindelige gode balancetilstand vil blive bevaret; hvad angår motorstøj, kan motorens støjniveau generelt forbedres gennem ventilatorens støjsvage design.
(6) Ud fra en strukturel analyse af motoren er det, på grund af ventilatorens og motorhusets uafhængighed, relativt lettere at vedligeholde motorlejesystemet eller adskille motoren for inspektion end en motor med en ventilator, og der vil ikke være nogen interferens mellem motorens og ventilatorens forskellige akser.
Fra et produktionsomkostningsanalyseperspektiv er omkostningerne ved ventilatoren dog betydeligt højere end omkostningerne ved ventilatoren og emhætten, men for motorer med variabel frekvens, der opererer i et bredt hastighedsområde, skal der installeres en aksialventilator. I tilfælde af fejl i motorer med variabel frekvens har nogle motorer viklingsudbrændingsulykker på grund af aksialventilatorens svigt, dvs. at ventilatoren under motorens drift ikke startes i tide, eller ventilatoren svigter, og den varme, der genereres af motorens drift, kan ikke afledes i tide, hvilket får viklingen til at overophede og brænde.
For motorer med variabel frekvens, især dem der bruger variabelfrekvensdrev til hastighedsregulering, vil den stejle stødpulsbølge, fordi effektbølgeformen ikke er en normal sinusbølge, men en pulsbreddemodulationsbølge, kontinuerligt korrodere viklingsisoleringen, hvilket forårsager ældning eller endda nedbrud af isoleringen. Derfor er der større sandsynlighed for problemer under drift med variabelfrekvensmotorer end med almindelige industrifrekvensmotorer, og der skal anvendes specielle elektromagnetiske ledninger til motorer med variabel frekvens, og viklingens modstandsspænding skal øges.
De tre vigtigste tekniske egenskaber ved ventilatorer, variabel frekvenshastighedsregulering og modstand mod stødpulsbølger i strømforsyningen, bestemmer de fremragende driftsegenskaber og uoverstigelige tekniske barrierer for variabelfrekvensmotorer, der adskiller sig fra almindelige motorer. I praktiske anvendelser er tærsklen for simpel og omfattende anvendelse af variabelfrekvensmotorer meget lav, eller det kan opnås ved at installere en uafhængig ventilator, men det variable frekvensmotorsystem, der består af ventilatorvalg og dets grænseflade med motoren, vindbanestruktur, isoleringssystem osv., dækker en bred vifte af tekniske områder. Der er mange begrænsende faktorer for høj effektivitet, høj præcision og miljøvenlig drift, og mange tekniske barrierer skal overvindes, såsom hyleproblemet ved drift i et bestemt frekvensbånd, problemet med elektrisk korrosion af lejeakselstrømmen og problemet med elektrisk pålidelighed under variabel frekvensstrømforsyning, som alle involverer dybere tekniske problemer.
Det professionelle tekniske team hos Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/) bruger moderne motordesignteori, professionel designsoftware og et selvudviklet permanentmagnetmotordesignprogram til at simulere det elektromagnetiske felt, væskefelt, temperaturfelt, spændingsfelt osv. i permanentmagnetmotoren og dermed sikre effektiv drift af variabelfrekvensmotoren.
Ophavsret: Denne artikel er en genoptrykning af det originale link:
https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A
Denne artikel repræsenterer ikke vores virksomheds synspunkter. Hvis du har andre meninger eller synspunkter, bedes du rette os!
Opslagstidspunkt: 13. dec. 2024