Kinas Nationale Udviklings- og Reformkommission og ni andre ministerier har i fællesskab udstedt "Motoropgraderings- og genbrugsimplementeringsvejledningen (2023-udgaven)" (i det følgende benævnt "implementeringsvejledningen"), en "implementeringsvejledning" med klare mål, der har til formål at forbedre forsyningskapaciteten for energieffektive motorer, implementere energibesparende, kulstofreducerende transformation af motorer, eliminere ineffektive og bagudrettede motorer og styrke udviklingen og anvendelsen af banebrydende teknologi og andre arbejdsinitiativer. Blandt de fem opgaver på stedet nævnes nøgleordet "lavhastigheds-direktedrevne motorer", og du vil have det samme spørgsmål: Hvilke lavhastigheds-direktedrevne motorer promoveres aktivt af staten? Hvorfor promoveres det?
I implementeringsretningslinjerne bør de lavhastigheds direkte drevmotorer i implementeringsretningslinjerne henvise til lavhastigheds højmoment permanentmagnet direkte drevmotorer. Der er i øjeblikket ingen streng definition af lavhastigheds og højmoment permanentmagnet direkte drevmotor, som generelt henviser til en ny type synkronmotor med en rotationshastighed lavere end 500 o/min, et drejningsmoment større end 500 Nm, ingen reduktionsgearenhed og en lav rotationshastighed, der opnås direkte fra motoren. Drevet af målet om en "dual-carbon-strategi" er det et vigtigt emne at undersøge, hvordan man kan forbedre motorsystemets energibesparelse, miljøbeskyttelse og stabile ydeevne. I øjeblikket er den udbredte transmissionsenhed i motorsystemer induktionsmotor + reduktionsgear, hvor induktionsmotoren på grund af statormodstand og statorstrømstab optager en vis andel af vindafskrabningen, og disse faktorer begrænser forbedringen af effektfaktoren. Tilstedeværelsen af reducer reducerer transmissionens effektivitet, strukturen er kompleks, reducermekanismen er let at slide, smøremiddellækage, høje vedligeholdelsesomkostninger og systemets samlede lav effektivitet og andre mangler, opfylder ikke kravene til økonomisk udvikling, energibesparelse og miljøbeskyttelse. Lavhastigheds højmoment permanentmagnet direkte drevmotorer har de fælles karakteristika for permanentmagnetmotorer, såsom lang levetid, nem vedligeholdelse, energibesparelse og miljøbeskyttelse.
På grund af den lavhastigheds synkrone permanentmagnetmotor med fordelene ved lav hastighed og højt drejningsmoment, mindre volumen end den samme effektmotor + reduktionsgear, jævn udgang, høj effektivitet og energibesparelse osv., bruges den i øjeblikket som drivanordning inden for mange områder, såsom: minedrift, kul, cement, metallurgi, olie, kemisk industri, vandbesparelsesteknik. Anvendelsesområderne er båndtransportører, skrabere, spandhjulsmaskiner, kuglemøller, løftemaskiner, åbne raffineringsmaskiner, ekstrudere, vakuumpumper, stempelkompressorer, vakuumpumper og vakuumkompressorer, vakuumpumper, stempelkompressorer, lavt tryk og stor flowhastighed for lavhastighedspumper. Som vi alle ved, er minedrift, kul, cement, metallurgi, olie og kemisk industri en industri med højt energiforbrug og høj forurening. I øjeblikket anvendes tunge maskiner og udstyr, der ligner båndtransportører, elevatorer, kuglemøller og andre tunge maskiner og udstyr, hovedsageligt i induktionsmotorer, hastighedsreduktionsgear og åbne gear. Udbredelsen af lavhastigheds-PM-motorer med højt drejningsmoment er lav. Med den kinesiske regerings vedvarende transformation og opgradering af industrien og de krav til energibesparende transformation, som den kinesiske regering stiller til den løbende transformation og opgradering af ovennævnte industrier, kan efterspørgslen efter lavhastigheds-permanentmagnetmotorer med højt drejningsmoment i disse industrier vokse, og markedsstørrelsen for lavhastigheds-permanentmagnetmotorer med højt drejningsmoment vil vise en stabil væksttendens.
Mingteng direktedrevne motorer med lavt omdrejningstal https://www.mingtengmotor.com/ har en bred vifte af anvendelser i forskellige brancher, et væld af tilfælde, moden teknologi, virksomheden har altid fastholdt den banebrydende ånd for kontinuerlig innovation, nu kan den laveste hastighed opnås på 7,5 omdr./min. for at nå branchens førende niveau. Det er den foretrukne drivenhed til belastninger med lav hastighed.
Opslagstidspunkt: 8. januar 2024