IE5 660-1140V TBVF Eksplosionssikker lavhastigheds synkronmotor med permanent magnet
Produktspecifikation
EX-mærket | EX db I Mb |
Nominel spænding | 660,1140V... |
Effektområde | 37-1250 kW |
Hastighed | 0-300 omdr./min |
Frekvens | Variabel frekvens |
Fase | 3 |
Polakker | Ved teknisk design |
Stelområde | 450-1000 |
Montering | B3, B35, V1, V3..... |
Isolationsgrad | H |
Beskyttelsesgrad | IP55 |
Arbejdspligt | S1 |
Tilpasset | Ja |
Produktionscyklus | 30 dage |
Oprindelse | Kina |
Produktfunktioner
1. Fjern gearkassen og den hydrauliske kobling. Forkort transmissionskæden. Der er ingen problemer med olielækage og optankning. Lav mekanisk fejlrate. Høj pålidelighed.
2. Tilpasset elektromagnetisk og strukturelt design i henhold til udstyret, som direkte kan opfylde de hastigheds- og momentkrav, der kræves af belastningen;
3. Lav startstrøm og lav temperaturstigning. Eliminerer risikoen for afmagnetisering;
4. Eliminerer tab af transmissionseffektivitet i gearkasse og hydraulisk kobling. Systemet har høj effektivitet. Høj effektivitet og energibesparelse. Enkel struktur. Lav driftsstøj og lave daglige vedligeholdelsesomkostninger;
5. Rotordelen har en speciel støttestruktur, der gør det muligt at udskifte lejet på stedet, hvilket eliminerer de logistiske omkostninger, der er nødvendige for returnering til fabrikken;
6. Ved at anvende et direkte drevsystem med permanentmagnetsynkronmotor kan problemet med "store heste, der trækker en lille vogn", opfyldes kravet om et bredt belastningsområde i det originale system og forbedres systemets samlede effektivitet med høj effektivitet og energibesparelse.
7. Anvend vektorfrekvensomformerstyring. Hastighedsområde 0-100%, startydelsen er god. Stabil drift. Kan reducere matchingkoefficienten med den faktiske belastningseffekt.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er nøglepunkterne ved valg af motor med lav hastighed (omdr./min)?
1. Driftstilstand på stedet:
Såsom belastningstype, miljøforhold, køleforhold osv.
2. Oprindelig transmissionsmekanismes sammensætning og parametre:
Såsom reducerens typeskiltparametre, grænsefladestørrelse, tandhjulsparametre, såsom tandforhold og akselhul.
3. Hensigt om ombygning:
Specifikt om man skal bruge direkte drev eller semi-direkte drev, skal man bruge lukket sløjfe-styring på grund af for lav motorhastighed, og nogle invertere understøtter ikke lukket sløjfe-styring. Derudover er motoreffektiviteten lavere, og motoromkostningerne er højere, og omkostningseffektiviteten er ikke høj. Fordelen er pålidelighed og vedligeholdelsesfrihed.
Hvis omkostninger og omkostningseffektivitet er vigtigere, er der nogle forhold, hvor en semi-direkte drevløsning kan være passende, samtidig med at reduceret vedligeholdelse sikres.
4. Styring af efterspørgslen:
Om invertermærket er obligatorisk, om et lukket kredsløb er påkrævet, om kommunikationsafstanden mellem motor og inverter skal udstyres med et elektronisk styreskab, hvilke funktioner skal det elektroniske styreskab have, og hvilke kommunikationssignaler er nødvendige for fjernstyret DCS.
Hvad er den største forskel mellem tabene i permanentmagnetmotorer af samme størrelse sammenlignet med asynkronmotorer?
Lavt stator-kobberforbrug, lavt rotor-kobberforbrug og lavt rotorjernforbrug.